吳俊良，濱江分公司施工管理員，公司首批“杭燃之星”之一，彩虹快速路燃?xì)夤芫�拆改工程的主要實施者，具有多年的道路管網(wǎng)拆改經(jīng)驗和較強的開拓創(chuàng)新意識，在推進(jìn)彩虹快速路重點工程建設(shè)中建立靈活的拆改運作模式，最大限度利用政府建設(shè)資金“以拆促建、拆舊建新”，努力實現(xiàn)燃?xì)獠鸶捻椖啃б娴淖畲蠡��?/P>

提前介入，積極協(xié)調(diào)推進(jìn)重點項目建設(shè)。彩虹快速路作為杭州市快速路系統(tǒng)“一環(huán)三縱五橫”中的重要橫向通道，對于全市快速路網(wǎng)建設(shè)具有十分重要的作用。分公司高度重視、積極配合，專門成立了彩虹快速路拆遷工程工作小組，并與政府部門、重點地下管線單位建立常態(tài)聯(lián)系溝通機制，確保了工程整體積極向前推進(jìn)。作為小組重要成員，吳俊良從2010年開始就關(guān)注彩虹快速路的建設(shè)信息，主動與區(qū)建設(shè)局和道路指揮部對接，掌握項目最新動態(tài)和管線拆改范圍，做好跟蹤服務(wù)。2011年8月，項目啟動后，吳俊良積極響應(yīng)，迎難而上勇?lián)�重任，在掌握彩虹快速路建設(shè)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，帶領(lǐng)施工人員集思廣益制定科學(xué)細(xì)致的拆遷計劃和替代管線敷設(shè)方法，既保證了燃?xì)庵鞲晒苷�常穩(wěn)定輸送，又保證了道路建設(shè)進(jìn)度。

因勢利導(dǎo)，以多樣的方法和思路推進(jìn)拆改。濱江區(qū)氣源點主要分布在鐵路線以南，用氣區(qū)域主要集中在鐵路線以北，其中穿越鐵路的燃?xì)夤芫�有四路均處在彩虹快速路的改造范圍內(nèi)。為確保濱江區(qū)正常用氣，必須保證至少2處的過鐵路管道能正常運行，為此，吳俊良提出了將江暉路過鐵路DN300管道延伸400米至濱康路溝通方案，并與指揮部成功協(xié)商將費用列入彩虹快速路遷改范圍。針對浦沿路—火炬大道段為隧道段開挖施工困難，且周邊尚無燃?xì)庥脩簦瑓强×继岢鰰簳r停運該段管線，在南側(cè)東冠路敷設(shè)一條管線繞行的方案，并由指揮部承擔(dān)有關(guān)費用，不僅保證了管網(wǎng)的安全運行，為分公司節(jié)省了東冠路新管線建設(shè)投資，也為彩虹快速路項目管道拆改節(jié)省了費用，獲得了區(qū)道路建設(shè)指揮部的高度評價。東冠路項目已于2010年底建成投運，項目為公司節(jié)省了近200萬元的建設(shè)費用，促使主干管網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化。

搶抓進(jìn)度，根據(jù)既定目標(biāo)完成拆遷任務(wù)。2011年下半年，彩虹快速路進(jìn)入到全面建設(shè)狀態(tài)，為加快拆改進(jìn)度，吳俊良按照目標(biāo)倒排計劃，細(xì)化階段性時間節(jié)點，組織施工單位節(jié)假日加班加點連續(xù)施工，與其他管線單位相比，燃?xì)夤艿啦鸶倪M(jìn)度最快、拆遷交地最長，截止2012年3月，四個標(biāo)段共8.1公里的道路已完成燃?xì)夤懿鸶木邆涫┕�條件路段達(dá)85%，有力配合了彩虹快速路建設(shè)工作。