開(kāi)工前，杭天公司組織開(kāi)展重點(diǎn)割接方案討論會(huì)，對(duì)這兩項(xiàng)工程的現(xiàn)場(chǎng)狀況以及各方責(zé)任義務(wù)進(jìn)行了討論，同時(shí)強(qiáng)調(diào)并明確安全文明施工具體措施。地鐵古翠路站自2014年2月至今，共進(jìn)行了5次遷改，本次為永久管道敷設(shè)通氣，數(shù)量大，類型復(fù)雜，完成Φ219鋼管365米、Φ159鋼管40米、Φ108鋼管63米、PE250管419米、DE200管114米、DE160管85米、DE110管38米。慶菱路是第二次割接，距離2013年4月的第一次割接時(shí)間跨度較大，但施工員早已整理保存好相關(guān)資料，只待開(kāi)工條件成熟，時(shí)刻準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)施工。此次割接工程為Φ530鋼管敷設(shè)250米，共7個(gè)中、低壓燃?xì)夤芨罱狱c(diǎn)。施工單位上海一管，缺乏在杭州的施工經(jīng)驗(yàn)，因此施工員倪泓格外費(fèi)心，開(kāi)工前和施工負(fù)責(zé)人耐心溝通，幫助細(xì)化施工方案、交待施工注意事項(xiàng)；施工時(shí)駐守現(xiàn)場(chǎng)，緊盯每個(gè)操作步驟，做到嚴(yán)格按照規(guī)范，安全文明施工。

作為峰會(huì)后的首次大型地鐵割接工程，杭天公司高度重視，在總結(jié)峰會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，發(fā)動(dòng)全體員工，快速調(diào)整狀態(tài)投入工作，續(xù)寫峰會(huì)精神，腳踏實(shí)地做好“奮戰(zhàn)九十天，再創(chuàng)新佳績(jī)”。