石油公司一直尋求將海上設(shè)備移到海底，以遠(yuǎn)離冰凍和風(fēng)暴的襲擊。挪威國(guó)家石油公司（Statoil ASA，下稱挪威石油）將這一夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，全球首個(gè)海底天然氣壓縮廠在挪威海阿斯加德（Åsgard）油田投產(chǎn)。

　　傳統(tǒng)的天然氣壓縮設(shè)備安裝在海面平臺(tái)或陸上，但這家工廠卻位于300米深的海底，“海底天然氣壓縮技術(shù)是挪威石油的未來(lái)，我們離‘海底工廠夢(mèng)’又近了一步，”挪威石油負(fù)責(zé)技術(shù)、鉆井和工程的執(zhí)行副總裁Margareth Øvrum在公開(kāi)表示。

　　這一具有里程碑意義的海底天然氣壓縮技術(shù)，打開(kāi)了石油公司在遠(yuǎn)離海岸更深水域的新機(jī)會(huì)�！斑@是提高采收率最苛刻的技術(shù)項(xiàng)目之一”，他說(shuō)。

　　Øvrum介紹，這個(gè)裝置將增加阿斯加德油氣田連接的Midgard和Mikkei儲(chǔ)層的壓力，從而增加天然氣回收量，其中Midgard油田的回收率將從67%提升至87%，Mikkel油田也從最初的59%提高到84%。

　　海底天然氣壓縮廠將幫助挪威石油在阿斯加德油氣田的總產(chǎn)量增加約459億立方米天然氣（3.06億桶油當(dāng)量）。

　　此外，該解決方案與傳統(tǒng)平臺(tái)壓縮相比，除了能提升回收能源的效率外，還能顯著降低能源消耗和二氧化碳的排放。

　　該工程也是造價(jià)不菲，據(jù)挪威石油提供的公開(kāi)數(shù)據(jù)，該項(xiàng)目花費(fèi)逾190億挪威克朗（約合148.26億元人民幣）。

　　通常來(lái)說(shuō)，隨著油田“變老”，儲(chǔ)層內(nèi)的自然壓力會(huì)下降。按照當(dāng)前的生產(chǎn)情況，如果不采取任何措施，到2014年阿斯加德油田有可能因氣壓不足而無(wú)法穩(wěn)定生產(chǎn)。

　　“新的壓縮機(jī)解決方案，將幫助延長(zhǎng)油田開(kāi)采的時(shí)間至2032年�！卑⑺辜拥掠吞镞\(yùn)營(yíng)副總裁運(yùn)營(yíng)高級(jí)副總裁艾斯派達(dá)爾（Siri Espedal Kindem）表示。海底天然氣壓縮技術(shù)在接近井口的地方進(jìn)行壓縮，更多的石油和氣體將被回收。

　　該項(xiàng)目開(kāi)始于2005年，開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)計(jì)劃則在2012年獲批。據(jù)挪威石油統(tǒng)計(jì)，從項(xiàng)目上馬到投產(chǎn)，歷時(shí)近三年半，花費(fèi)約1100萬(wàn)工時(shí)，有超過(guò)40個(gè)新的技術(shù)被開(kāi)發(fā)并測(cè)試和驗(yàn)證后使用，許多大大小小的供應(yīng)商幫助開(kāi)發(fā)了這套先進(jìn)的水下壓縮機(jī)系統(tǒng)。

　　除此之外，項(xiàng)目重要和實(shí)質(zhì)性的組成部分還包括陸上的支持功能部分：一列備用的壓縮列車在海岸邊的克里斯蒂安陸上供應(yīng)基地提供服務(wù)。“海底模塊的定期保養(yǎng)也將在這里進(jìn)行，這有助于確保油田的卓越運(yùn)營(yíng)�！卑�斯派達(dá)爾說(shuō)。

　　據(jù)悉，阿斯加德油田是挪威石油在該地區(qū)重要的油氣產(chǎn)區(qū)，其近一半的生產(chǎn)是通過(guò)當(dāng)?shù)丶s500個(gè)海底油井完成，此項(xiàng)海底壓縮技術(shù)也成為了生產(chǎn)效率提升、石油產(chǎn)量復(fù)蘇的關(guān)鍵。

　　新技術(shù)的利用，激活了原本仍在海底的資源，也幫助挪威石油更好地履行其在挪威大陸架鉆取更多油氣資源。當(dāng)然，這也令挪威石油增添了更多的成本。