演練中，自來水公司搶修人員趕到現(xiàn)場搶修供水管

搶險隊實施地面注漿補漏

8月9日，福州地鐵白湖亭站，地面突然噴出水柱，煤氣大量泄漏……
　　別緊張，這是演練
　　9日，福州市地鐵公司舉行了地鐵開建以來的首次應(yīng)急搶險演練。
　　白湖亭站為軌道交通1號線一期工程的實驗段站，車站沿則徐大道下布置，呈南北走向；車站為地下兩層島式車站，站臺寬12米，車站規(guī)模長180米，寬19.2米，建筑面積為11100平方米。演練所處的位置是車站基坑?xùn)|側(cè)。
　　本次應(yīng)急演練事故，假設(shè)地鐵1號線一期工程白湖亭站基坑開挖至9.2米后，突然發(fā)現(xiàn)基坑南側(cè)地下連續(xù)墻出現(xiàn)裂縫，引起涌水、涌砂；地面出現(xiàn)明顯沉降并裂縫；周邊水管、煤氣管斷裂；煤氣大量泄漏，水管噴射水柱，現(xiàn)場情況十分緊急！
　　為了達到預(yù)期中的效果，在基坑外5米處，預(yù)設(shè)水管，留2~3個開口，演練開始后將總閥打開，使之成為噴水處，模擬水管斷裂噴水。在基坑外6米處，預(yù)設(shè)一處煤氣泄漏點。模擬當班的6個工人，提前進入基坑現(xiàn)場。
　　上午9時10分，基坑南側(cè)一名從事鋼支撐架設(shè)的工人，第一時間發(fā)現(xiàn)了基坑內(nèi)的狀況，立刻大聲向周邊的施工人員示警，通知在現(xiàn)場作業(yè)的施工人員撤離，并馬上向項目經(jīng)理匯報情況。
　　施工單位首先啟動應(yīng)急預(yù)案，地鐵公司接到報警后也立即啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速開展應(yīng)急處置與救援工作。
　　9點12分，地鐵公司各部門在第一時間到達現(xiàn)場后，立即和施工單位負責(zé)人等組成現(xiàn)場搶險指揮部。根據(jù)公司應(yīng)急預(yù)案，成立了技術(shù)支持組、物質(zhì)供應(yīng)組、現(xiàn)場保障組和信息發(fā)布組各應(yīng)急小組。調(diào)動各方力量投入搶險工作。安質(zhì)部與社會救援搶險單位進行聯(lián)系。工程部在現(xiàn)場調(diào)動其他施工單位應(yīng)急搶險資源參與事故搶險。
　　現(xiàn)場搶險指揮部向消防局119指揮中心、燃氣公司、自來水公司等管線單位報告了事故情況，并請求立即趕赴現(xiàn)場應(yīng)急救援；與此同時，搶險指揮部向政府相關(guān)部門報告事故情況。
　　消防力量到場后，煤氣搶修力量也迅速趕到了事故現(xiàn)場。煤氣搶修工人帶來了專業(yè)的搶險稀釋工具。首先確認閥門關(guān)閉，氣體不再泄漏，并對泄漏點噴灑稀釋劑。待確認安全后，再對煤氣管線進行搶修。施工單位在燃氣泄漏險情得到控制后，在基坑外進行地面注漿堵漏。經(jīng)過各搶險單位奮力搶險，地下連續(xù)墻裂縫處及路面坍塌處險情得以控制；各管線產(chǎn)權(quán)單位經(jīng)過全力搶險以后，受影響管線得到初步處理，受地下連續(xù)墻裂縫影響的需進一步監(jiān)測。主要工程事故已被完全控制。
　　經(jīng)過1個小時的搶險，福州市軌道交通工程突發(fā)事故應(yīng)急演練，已按計劃全部完成。