近日，貴州省發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于降低天然氣銷(xiāo)售價(jià)格等有關(guān)事項(xiàng)的通知（黔發(fā)改價(jià)格〔2019〕809號(hào)）》《關(guān)于降低中石油貴州天然氣管網(wǎng)有限公司短途管道運(yùn)輸價(jià)格的通知（黔發(fā)改價(jià)格〔2019〕807號(hào)）》《關(guān)于貴州燃?xì)猓�集團(tuán)）天然氣支線管道有限公司短途管道運(yùn)輸價(jià)格的通知（黔發(fā)改價(jià)格〔2019〕808號(hào)）》系列通知（以下統(tǒng)稱《通知》）。《通知》規(guī)定自今年9月1日起，將省級(jí)定價(jià)區(qū)域即貴陽(yáng)市主城區(qū)、貴安新區(qū)，修文、龍里、惠水三縣的居民階梯氣價(jià)第一檔由3.05元/立方米下調(diào)為2.63元/立方米，第二檔由3.60下調(diào)為3.10元/立方米，第三檔由4.50元/立方米下調(diào)為3.88元/立方米，降幅均達(dá)到13.8%。非居民用氣價(jià)格由3.13元/立方米下調(diào)為2.88元/立方米，降幅達(dá)到8%。這是繼今年4月1日以來(lái)本年度非居民用氣第二次降價(jià)，年內(nèi)累計(jì)降幅達(dá)到11.9%。

來(lái)源：貴州省發(fā)改委官網(wǎng)

【主持者言】

1、目前貴州省“背靠背”輸氣站已全面停止收取管輸費(fèi)，供氣環(huán)節(jié)有效壓縮；現(xiàn)有短途管道運(yùn)輸價(jià)格定調(diào)價(jià)工作全面完成，較大幅度降低偏高價(jià)格，利益關(guān)系逐步理順。部分地區(qū)制定了獨(dú)立配氣價(jià)格，并同步降低銷(xiāo)售價(jià)格。本次天然氣銷(xiāo)售價(jià)格降價(jià)是按照加強(qiáng)天然氣輸配價(jià)格監(jiān)管的安排部署，根據(jù)貴州省相關(guān)企業(yè)短途管道運(yùn)輸定調(diào)價(jià)情況和近期氣源價(jià)格水平，統(tǒng)籌考慮居民生活用氣上下游價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制已達(dá)啟動(dòng)條件等因素研究后決定的。

 2、本次天然氣銷(xiāo)售價(jià)格降價(jià)，也說(shuō)明國(guó)家層面、各省層面都在為了保民生、降成本，對(duì)天然氣價(jià)格進(jìn)行控制；對(duì)居民、工業(yè)企業(yè)而言，這當(dāng)然是利好消息，但是對(duì)燃?xì)馄髽I(yè)而言，無(wú)疑又降低了利潤(rùn)空間。由于城燃公司各環(huán)節(jié)成本居高不下，此類(lèi)政策對(duì)城燃公司提出了極大的挑戰(zhàn)，作為城燃企業(yè)，應(yīng)加強(qiáng)與地方能源主管部門(mén)溝通協(xié)商，推動(dòng)天然氣價(jià)格上下游聯(lián)動(dòng)。與此同時(shí)，進(jìn)一步擴(kuò)展和突破新產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)，將其作為未來(lái)的重要增長(zhǎng)的點(diǎn)，從而促進(jìn)企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)健康發(fā)展。

水上加氣站或?qū)�現(xiàn)中山水域

9月9日，中海油中山新能源有限公司總經(jīng)理陳宇平接受采訪時(shí)表示，在推進(jìn)新能源布局產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和布局的過(guò)程中，水上加氣站選址規(guī)劃進(jìn)展順利。通過(guò)推動(dòng)建設(shè)綠色航道，該地區(qū)在推動(dòng)清潔能源發(fā)展、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)方面正在開(kāi)始新的探索。

車(chē)輛和船舶尾氣排放是空氣污染物排放的重要來(lái)源之一。特別是重卡、船舶的空氣污染物排放更為嚴(yán)重。據(jù)陳宇平介紹，經(jīng)研究和相關(guān)實(shí)踐證明，車(chē)輛、船舶使用LNG和電燃料一樣，能解決硫化物和氮氧化物的排放問(wèn)題，與同熱值的燃油相比，使用LNG可減少二氧化碳排放15-20%，氮氧化物減排80-90%，硫化物基本達(dá)到零排放，在環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性上較燃油更具優(yōu)勢(shì)。

目前途經(jīng)中山主要航道（以雞鴉水道、磨刀門(mén)水道、橫門(mén)水道和小欖水道為主），約有活躍船只7000艘。由于受到新建LNG船舶成本過(guò)高、廣東省及周邊水域船舶LNG加氣站建設(shè)嚴(yán)重滯后等因素影響，各企業(yè)建設(shè)LNG船舶的意愿不高，目前，中山籍營(yíng)運(yùn)船舶中暫無(wú)LNG船。

不過(guò)，前期的探索已經(jīng)展開(kāi)。根據(jù)《廣東省內(nèi)河航道LNG加注站布局規(guī)劃研究》（征求意見(jiàn)稿）和《中山市轄區(qū)水上加油站布點(diǎn)規(guī)劃（2013-2020）》（征求意見(jiàn)稿）中的水上加氣站規(guī)劃點(diǎn)，進(jìn)行了水上LNG加氣站建站選址，同時(shí)開(kāi)發(fā)船舶天然氣客戶。2018年5月，中山新能源和中山市港航集團(tuán)股份有限公司簽署了《車(chē)船“油改氣”的合作框架協(xié)議書(shū)》，雙方計(jì)劃在集裝箱拖車(chē)油改氣、集裝箱船舶油改氣、加注設(shè)施建設(shè)等方面進(jìn)行多元化合作，并最終選定了廣東省永安電廠碼頭及振揚(yáng)石化碼頭兩個(gè)站點(diǎn)布局規(guī)劃。

據(jù)介紹，永安電力碼頭項(xiàng)目擬建設(shè)一座岸基式LNG水陸兩用加注站，設(shè)置1臺(tái)60㎥天然氣儲(chǔ)罐，具備車(chē)船加注功能，日供氣能力為1.8萬(wàn)標(biāo)方/天。振揚(yáng)水上加氣站項(xiàng)目擬建設(shè)一座60㎥躉船式LNG加注站，岸上設(shè)施和躉船通過(guò)長(zhǎng)引橋式連接，日供氣能力為1.8萬(wàn)標(biāo)方/天。

（來(lái)源：燃?xì)庠诰�）

【主持者言】車(chē)輛和船舶尾氣排放是空氣污染物排放的重要來(lái)源之一。很多燃?xì)馄髽I(yè)都希望布局車(chē)用、船用LNG產(chǎn)業(yè)，但效果甚微。主要因?yàn)檎�策、建設(shè)選址、終端用戶等桎梏難以掙脫。

報(bào)道指出，因?yàn)楦脑熨M(fèi)用和加注設(shè)備等原因，中山籍營(yíng)運(yùn)船舶中暫無(wú)LNG船。這是很多希望擴(kuò)展LNG船用產(chǎn)業(yè)的企業(yè)都面臨的問(wèn)題。而中山新能源公司在做加注站規(guī)劃的同時(shí)也和其他公司簽署了《車(chē)船“油改氣”的合作框架協(xié)議書(shū)》其中涉及集裝箱拖車(chē)油改氣、集裝箱船舶油改氣等相關(guān)條款。由此可見(jiàn)，終端客戶的發(fā)展是于加注站建設(shè)的規(guī)劃統(tǒng)一考慮的。這種產(chǎn)業(yè)鏈全盤(pán)布局，推動(dòng)企業(yè)船用加氣業(yè)務(wù)擴(kuò)展的方式值得我們借鑒。

國(guó)內(nèi)流量計(jì)廠家考察調(diào)研報(bào)告（節(jié)選）

為優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，進(jìn)一步降低商業(yè)用戶流量計(jì)投資成本，實(shí)現(xiàn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)產(chǎn)品牌的流量計(jì)選型目標(biāo)，8月7日、8日，杭天公司總工程師嚴(yán)益劍帶隊(duì)，對(duì)國(guó)內(nèi)流量計(jì)生產(chǎn)的一線品牌——浙江蒼南儀表集團(tuán)有限公司和天信儀表集團(tuán)有限公司進(jìn)行考察調(diào)研。通過(guò)流量計(jì)制造環(huán)節(jié)的考察和技術(shù)交流會(huì)，充分了解兩家企業(yè)關(guān)于流量計(jì)制造環(huán)節(jié)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈管理、制造與檢測(cè)設(shè)備配置、過(guò)程質(zhì)量檢測(cè)控制管理、追溯性管理、維保服務(wù)管理等。

2009年我公司試用國(guó)產(chǎn)羅茨流量計(jì)，發(fā)生故障多，泄漏量較多等情況。同樣國(guó)產(chǎn)渦輪流量計(jì)的材質(zhì)和加工精度差，影響測(cè)量芯和輸出軸計(jì)量性能。因故在后續(xù)流量計(jì)選型中都選用進(jìn)口流量計(jì)。

隨著技術(shù)發(fā)展，國(guó)內(nèi)主導(dǎo)燃?xì)饬髁坑?jì)廠家通過(guò)各種方式引進(jìn)國(guó)際技術(shù)，同時(shí)引進(jìn)深加工設(shè)備，逐步提升國(guó)產(chǎn)流量計(jì)生產(chǎn)工藝管理和加工技術(shù)，并按國(guó)際OIML137-1、歐盟EN12480和12261、ISO9951標(biāo)準(zhǔn)要求去規(guī)范和控制。流量計(jì)質(zhì)量和精準(zhǔn)度逐年變好，在2017年我公司又一次開(kāi)始試用國(guó)產(chǎn)歐盟認(rèn)證羅茨流量計(jì)，并在2019年初試用國(guó)產(chǎn)歐盟認(rèn)證渦輪流量計(jì)；同時(shí)在2019年公司流量計(jì)技術(shù)改造中使用了14只國(guó)產(chǎn)歐盟認(rèn)證羅茨流量計(jì)，使用效果比較理想。

聯(lián)合考察組團(tuán)隊(duì)結(jié)合國(guó)產(chǎn)流量計(jì)調(diào)研情況和用戶的特點(diǎn)及產(chǎn)品價(jià)格等，與建設(shè)發(fā)展部、各分公司進(jìn)行非居民用戶流量計(jì)選型專(zhuān)題討論，商討國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口流量計(jì)選型原則：

1、羅茨燃?xì)饬髁坑?jì)量程范圍在100Nm3（含）以下，選用國(guó)產(chǎn)歐盟認(rèn)證系列羅茨燃?xì)饬髁坑?jì)，流量大于100Nm3以上或機(jī)關(guān)、學(xué)校、企事業(yè)單位用戶，其對(duì)燃?xì)馔顿Y敏感度不高，選用進(jìn)口羅茨燃?xì)饬髁坑?jì)。

2、渦輪流量計(jì)國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口差價(jià)大，每年用量少，選用國(guó)產(chǎn)歐盟認(rèn)證的渦輪流量計(jì)。

【主持者言】流量計(jì)長(zhǎng)期使用必然會(huì)產(chǎn)生設(shè)備老化、計(jì)量不準(zhǔn)確等問(wèn)題。而流量計(jì)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，直接影響燃?xì)夤��?yīng)商的利潤(rùn)。所以工商流量計(jì)適時(shí)換新對(duì)于燃?xì)馄髽I(yè)來(lái)說(shuō)很有必要。但是目前杭州市工建用戶的流量計(jì)產(chǎn)權(quán)都?xì)w屬于用戶自己。流量計(jì)換新需要要與用戶協(xié)商解決。特別是進(jìn)口流量計(jì)的價(jià)格較高，要求用戶更換流量計(jì)，必然會(huì)增加他們的負(fù)擔(dān)。這是一項(xiàng)存在于企業(yè)和用戶之間的矛盾點(diǎn)。如何解決這一矛盾成為我們需要關(guān)注的問(wèn)題。

從燃?xì)馄髽I(yè)出發(fā)，我們需要做的就是在保證流量計(jì)正常穩(wěn)定工作的情況下，幫公戶減少負(fù)擔(dān)。所以對(duì)國(guó)產(chǎn)流量計(jì)適用性的調(diào)研意義重大。通過(guò)本次調(diào)研，我們可以發(fā)現(xiàn)，企業(yè)使用國(guó)產(chǎn)流量計(jì)可以大大節(jié)約成本。以量程范圍在100Nm³以下的羅茨流量計(jì)為例，如使用國(guó)產(chǎn)流量計(jì)，每臺(tái)節(jié)可以節(jié)約4000元人民幣，比使用進(jìn)口設(shè)備的成本降低了21.5%。這對(duì)于我們與用戶溝通，要求其更換流量計(jì)起到了積極的作用。同時(shí)有效的保證燃?xì)馄髽I(yè)的合理利益。

新奧股份擬收購(gòu)新奧能源32.81%股權(quán)

新奧股份9月10日晚公告，公司擬通過(guò)資產(chǎn)置換、發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式，向新奧國(guó)際及精選投資購(gòu)買(mǎi)其持有的新奧能源合計(jì)3.69億股股份，占新奧能源當(dāng)前已發(fā)行流通股總數(shù)的32.81%，并擬募集配套資金。

據(jù)公告，上市公司擬以其全資子公司新能香港所持有的聯(lián)信創(chuàng)投100%股權(quán)與新奧國(guó)際所持的新奧能源3.29億股股份（占新奧能源已發(fā)行普通股股份總數(shù)的29.26%）的等值部分進(jìn)行資產(chǎn)置換，差額部分由上市公司以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金方式向新奧國(guó)際支付；上市公司擬以支付現(xiàn)金的方式向精選投資購(gòu)買(mǎi)其持有新奧能源3992.65萬(wàn)股股份（占新奧能源已發(fā)行普通股股份總數(shù)的3.55%）。此外，上市公司擬向不超過(guò)10名投資者非公開(kāi)發(fā)行股票募集配套資金，用于支付標(biāo)的資產(chǎn)的現(xiàn)金對(duì)價(jià)。

本次交易對(duì)方新奧國(guó)際為自然人王玉鎖控制的公司，精選投資為新奧國(guó)際的全資子公司；王玉鎖為上市公司實(shí)際控制人。本次交易為王玉鎖控制的兩家上市公司內(nèi)部整合。經(jīng)上市公司與交易對(duì)方協(xié)商，本次發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)的股份發(fā)行價(jià)格為9.88元/股。

（來(lái)源：新京報(bào)、新浪財(cái)經(jīng)綜合整理）

【主持者言】

1、新奧股份主要致力于天然氣上游板塊，同時(shí)圍繞天然氣、甲醇、煤炭等成熟業(yè)務(wù)推進(jìn)戰(zhàn)略升級(jí)；新奧能源是中國(guó)五大燃?xì)饧瘓F(tuán)之一，致力于下游板塊，并自2018年起開(kāi)始向綜合能源服務(wù)商轉(zhuǎn)型。兩家公司進(jìn)行資源整合，有利于增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力、抓住先機(jī)，提升清潔能源行業(yè)地位，也將由此獲得更多的氣源選擇，滿足高增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。從而實(shí)現(xiàn)”1+1>2”。

2、本次重組將推動(dòng)上市公司的總體戰(zhàn)略由此前的“定位于天然氣上游資源獲取，成為最具創(chuàng)新力和競(jìng)爭(zhēng)力的天然氣上游供應(yīng)商”，進(jìn)一步延伸為“成為創(chuàng)新型的清潔能源上下游一體化領(lǐng)先企業(yè)”。未來(lái)整個(gè)能源板塊將定位于綜合能源服務(wù)商，在商業(yè)模式拓展、業(yè)務(wù)信息共享、運(yùn)營(yíng)成本降低等方面進(jìn)行整合協(xié)同，提高綜合效益，構(gòu)建清潔能源新生態(tài)。

3、油氣體制改革措施近來(lái)密集落地，國(guó)家管網(wǎng)公司也即將成立。未來(lái)，上下游將充分競(jìng)爭(zhēng)，上游更加多元化，下游競(jìng)爭(zhēng)更為激烈。此時(shí)整合上下游資源將有利于贏得市場(chǎng)先機(jī)。以中石油為例，昆侖能源此前重組了旗下天然氣銷(xiāo)售和LNG接收站、管網(wǎng)等資產(chǎn)，同時(shí)在下游頻頻布局，增加在下游的市場(chǎng)份額，構(gòu)建了一體化經(jīng)營(yíng)模式。不少城市燃?xì)夤�司也在通過(guò)收購(gòu)兼并鞏固市場(chǎng)地位，積極布局上游資產(chǎn)，這次交易給上下游一體化經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)造了一個(gè)行業(yè)借鑒。