地鐵留下站是今年節(jié)前的一個(gè)大型遷改工程，涉及管道吹掃3200余米、啟閉20個(gè)閥門，8個(gè)割接點(diǎn)，存在作業(yè)點(diǎn)多、間隔距離遠(yuǎn)、對(duì)口焊接難等特點(diǎn)。臨近春節(jié)，為打好這一硬仗，工程公司提前現(xiàn)場(chǎng)踏勘，制定方案，經(jīng)過杭天公司、工程公司、地鐵集團(tuán)兩次專題討論，在明確作業(yè)時(shí)間的基礎(chǔ)上，工程公司又專題落實(shí)人員、車輛、工器具，并提前預(yù)制管件，確保萬無一失。

為確保割接施工安全有序進(jìn)行，根據(jù)方案，杭天管網(wǎng)輸配分公司副經(jīng)理沈洪定、吳明來以及工程管理科副科長(zhǎng)富君、管網(wǎng)運(yùn)行科副科長(zhǎng)徐良榮、調(diào)壓技能大師沈衛(wèi)國(guó)等16人，以及工程公司工程管理部副經(jīng)理吳曉榮、范建強(qiáng)，以及設(shè)備部經(jīng)理勞森豪、外協(xié)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人王強(qiáng)、地鐵項(xiàng)目部施工員趙從靜、項(xiàng)目七部施工員沈時(shí)駿6個(gè)班組50余人早早來到現(xiàn)場(chǎng)，分布在8個(gè)割接點(diǎn)，實(shí)行統(tǒng)一指揮，進(jìn)行閥門、調(diào)壓器關(guān)閉、管線放散以及道路開挖、鋼板樁固定、基坑排水、防寒、防雨等一系列工作，同時(shí)，地鐵集團(tuán)還安排了20人做好放散閥門井現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)工作，從而進(jìn)一步確保了方案的有效實(shí)施和割接工作的順利進(jìn)行。淅淅瀝瀝的小雨、冰冷刺骨的寒風(fēng)、雖苦雖累也無法阻攔杭燃鐵軍們的堅(jiān)定步伐，我們齊心協(xié)力、我們不懼艱辛，只為加快推進(jìn)地鐵民生建設(shè)。

割接期間，集團(tuán)公司副總經(jīng)理王忠平、總經(jīng)理助理俞峻、集團(tuán)建設(shè)發(fā)展部經(jīng)理丁立飛、工程公司黨支部書記馮其棟冒雨趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查指導(dǎo)，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)守的杭燃鐵軍進(jìn)行慰問，同時(shí)強(qiáng)調(diào)要做好現(xiàn)場(chǎng)割接的后勤保障工作，注意防雨及用電安全，強(qiáng)化施工力量有效配置，確保割接保質(zhì)保量按時(shí)完成。

春節(jié)臨近，杭燃鐵軍將以十二分的責(zé)任、十二分的專業(yè)保障各項(xiàng)施工順利進(jìn)行，保障春節(jié)前后燃?xì)夥�(wěn)定供應(yīng)，為杭城百姓安全用氣保駕護(hù)航。為城為民，我們永遠(yuǎn)在路上！