為配合“前亞運(yùn)”民生工程——湖杭高鐵建設(shè)，需對S13天然氣高壓管線實(shí)施遷改。此段遷改施工跨越西湖區(qū)和余杭區(qū)，分別于5月10日和15日進(jìn)場施工。項(xiàng)目工期緊、任務(wù)重，要求在之后短短45天內(nèi)完成全部5.8公里管線遷改。

寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。杭天公司、高壓儲配分公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，多次實(shí)地踏勘場地，積極開會協(xié)調(diào)討論，努力啃下一塊塊“硬骨頭”：齊心協(xié)力解決管材問題，避免“巧婦難為無米之炊”；為化解施工場地涉及綠化遷移問題，協(xié)同參建單位走線勘察，對擬建線路反復(fù)優(yōu)化。其中，當(dāng)面對管線穿越S2勾莊互通高速工藝技術(shù)難點(diǎn)時，參建各方可謂絞盡腦汁，費(fèi)盡心力，終于在群策群力下確定了采用DN800鋼套管、內(nèi)管為3PE加強(qiáng)級防腐+光固化套防護(hù)層的穿越方式，不僅滿足管道埋深及安全間距，還大大縮短了工期。

該項(xiàng)目共存在9處定向鉆穿越，長3.8公里，開挖段2公里，現(xiàn)有6臺定向鉆同步作業(yè)。截止5月31日下午2點(diǎn)，3條定向鉆回拖、2.5公里管材焊接已全部落實(shí)。期間，分公司工程專員陸云幾乎每天泡在條件艱苦的工地，帶領(lǐng)新員工徐偉邦、楊堤，協(xié)同施工、監(jiān)理單位風(fēng)雨無阻、起早摸黑，輪番上陣堅(jiān)守回拖施工40多個小時，確保工程卡點(diǎn)按計(jì)劃落地。

后續(xù)，分公司將攜手參建單位，發(fā)揚(yáng)“五千五特”精神，聚焦“五個力”，咬緊目標(biāo)不放松，提速推進(jìn)不動搖，爭取6月20日前具備割接置換條件。