燃氣管道定向穿越地質復雜錢塘江，如果分段組對，在回拖過程中再焊接，將面臨穿越孔回縮將管道抱死的風險，全線管道焊接組對完成，一次性回拖，是提高成功率的首選�；�于這樣的考慮，吳俊良堅持一次性回拖方案，憑著對濱江區(qū)地形的熟悉并經過現(xiàn)場多次踏勘，以及與設計的詳細討論，他提出了管道弧形敷設焊接組對的方案。在杭州主城區(qū)開出一條2.2公里500管徑的管道組對場地，十分不易，分公司建設一條線，上下一心，全力以赴，經過艱難的借地談判，逢田開路，遇路架橋，當長龍一樣的管道在錢塘江南岸組對完成，航拍的屏幕上出現(xiàn)一條漂亮的弧形管道，他露出了滿意的笑容。

9月份分公司接到奧體小蓮花短池游泳錦標賽雙路供氣保障的任務，趙承副經理帶領相關人員踏勘現(xiàn)場，初始方案是經過地鐵奧體站工地內敷設一條約250米的臨時管線，但該現(xiàn)場場地狹窄，不利于安全運行，吳俊良想起了兩年前和地鐵關于奧體站燃氣遷改談判的內容：“我們切斷奧運路奧體站工地范圍的管道（該范圍暫無用戶），保證地鐵正常施工，作為交換，地鐵必須在它北側的濱盛路上投資敷設同樣長度250米的燃氣管道，以保證將來奧體的環(huán)狀氣源”。由于當時該段濱盛路奧體中心要做地下通道，一直未實施，現(xiàn)在已具備實施條件，他提出了一個少投資，小改動的方案：立即實施濱盛路管道，在濱盛路楊帆路口做一個小結構的管道改造，并增加一條奧體的橫穿氣源管道，實現(xiàn)了奧體小蓮花的雙路供氣，為公司節(jié)省投資60萬余元。當整個項目在短時間內施工完成，投入運行，笑容又展現(xiàn)在了他的臉上。

作為杭燃職業(yè)導師，吳俊良在完成濱江二通道建成通氣、小蓮花雙路供氣以及18公里管線新建、6個地鐵站燃氣遷改、江南大道和浦沿路燃氣管改造的同時，積極主動做好“師帶徒”工作，解決年輕施工人員施工及前期中的疑難問題，極好地起到了傳幫帶作用。